Santé / Sécurité

Lundi 19 juin, en fin d’après-midi, vers 16 h 50, un incendie s’est déclaré dans le sous-sol de la Poste de Bénodet (Finistère). C’est un nuage de fumée noire se dégageant du sous-sol qui a permis de donner l’alerte.
Le sous-sol du bâtiment abrite le garage de la Poste. Le bilan de l’incendie n’est que matériel : le garage contenait cinq véhicules électriques, des Renault Kangoo ZE, et deux STABY électriques fabriqués par Ligier. Ces deux derniers ont été entièrement détruits.
Même si les deux STABY sont fortement soupçonnés, une enquête est en cours sur l’origine de l’incendie. Dans cette attente n’hésitez pas à nous faire remonter tout incident de ce type.

Une fois de plus nous venons d’apprendre le suicide d’un de nos collègues en région Normandie. Il s’agit d’un encadrant membre du CHSCT qui a mis fin à ses jours sur le site d’Alençon. Ce nouveau drame survenu sur le lieu du travail n’est pas acceptable et doit interpeller sérieusement La Poste sur la souffrance de son personnel.

Dans l’immédiat, FO apporte tout son soutien à la famille du postier décédé ainsi qu’aux collègues d’Alençon.

Depuis janvier 2017, pour toute contravention (flash radar ou par vidéo protection) sur un véhicule postal, La Poste a l’obligation, comme toute entreprise, d’identifier et d’indiquer l’adresse du conducteur à l’autorité en charge de récupérer les infractions. Cette nouvelle réglementation, prévue par le code de la route mais peu pratiquée, s’impose à toutes les entreprises et peut conduire en cas de non respect par ces dernières à de fortes amendes. Au-delà de recouvrer le montant de la contravention de l’agent en infraction, elle vise principalement à faire appliquer le retrait de points lorsque la contravention en est assortie. FO invite les agents qui dans le cadre de leurs missions professionnelles auraient été flashés à être vigilant et à pas accepter toute contravention qui ne serait pas à leur nom. En cas de problème, n’hésitez pas à contacter nos représentants FO. Ils vous apporteront aide et conseil.

Les postiers-ères de Picardie sont une nouvelle fois touchés par le décès d’un de leurs collègues, survenu vendredi dernier. Un facteur de Noyon a été retrouvé dans le coma  dans la voiture de La Poste immergée dans le canal du Nord, sur sa tournée. Suicide ou accident ? Les circonstances de ce drame nous interpellent et doivent être clairement définies. Une enquête de gendarmerie est en cours. Lors du CHSCT extraordinaire, les représentants ont diligenté une enquête afin de connaitre les causes de ce nouveau drame.

FO apporte tout son soutien à la famille du postier décédé ainsi qu’ aux collègues de Noyon et de la plaque de Compiègne.

Une mission parlementaire vient de rendre son avis et ses préconisations sur les conditions de reconnaissance du burn-out en maladie professionnelle. Actuellement un taux prévisionnel de 25% d’incapacité professionnelle permanente est toujours requis à l’entrée d’une demande de reconnaissance pour simplement instruire le dossier afin qu’il soit traité.
Après avoir auditionné une centaine de personnes, la mission propose « une expérimentation de l’abaissement » à 10% de ce taux, voire « sa suppression ». C’est essentiel car le taux actuel exclu de toute reconnaissance l’immense majorité des salariés s’estimant victime d’une pathologie psychique liée au travail.
La mission suggère également de créer un « centre national de référence consacré à la santé psychique au Travail », placé sous l’autorité de la Santé publique en France.

Le rapport soulève également un point important : le coût économique et social du burn-out est certainement considérable même s’il peine à être quantifié, faute de définition [Texte de la Commission des affaires sociales].

Le secteur Poste de la fédération FOCom a toujours été aux côtés des défenseurs d’un vote de loi visant à reconnaître dans des conditions acceptables le burn-out en maladie professionnelle. C’est ainsi que le colloque organisé en octobre 2014 « 10 conseils pour éviter le burn out au travail » permettait déjà de démontrer que l’épuisement professionnel serait une question cruciale pour les années à venir.