Tracts 2025

Sans accord: quid des primes ? Du nombre d’embauches ? Du nombre de promos ? Quid des conditions de travail notamment pour les séniors ?

• CDI : 3 200 au courrier et 300 à la DEXCIL
• Promotions : 4 450 au courrier et 550 à la DEXCIL (détail par classe dans l’accord)

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Les élus CSEC ont été consultés sur la situation économique de l’entreprise. FO Com considère que celle-ci est plutôt sainement gérée malgré un contexte géopolitique incertain. Toutefois, nous déplorons que les postiers ne bénéficient qu’insuffisamment de cette situation. Nous parlons-là, évidemment, de Négociations Annuelles Obligatoires à la hauteur, ce qui ne fut pas le cas cette année. En effet, une entreprise comme La Poste semble avoir les reins solides, une bonne gestion, etc… Alors pourquoi dans ce cas ne pas augmenter plus significativement les postiers  ? Également, cette situation financière cohérente devrait permettre à l’entreprise d’embaucher en CDI bien plus de personnes plutôt qu’avoir un recours élevé à la sous-traitance ou la force de travail variable (CDD, intérim). FO Com déplore ce manque d’ambition et de courage économique !

• LOGISSIMO EN PLEINE ÉVOLUTION
• DES CHAUSSURES DE SÉCU EN DISTRIBUTION

• LE RÉGLEMENT INTÉRIEUR DE LA POSTE SUBIT UN LIFTING

Lire « Le mot du CSEC N°1 » – Août 2025

Dans la continuité de l’accord de transition qui prend fin le 31 décembre 2025, FO Com donne l’assurance aux agents de la mécanisation de pouvoir continuer leurs activités de mécanisation sous accord jusqu’au 31 décembre 2027.

Par cet engagement FO Com permet à tous les agents présents et à venir des 34 plateformes de mécanisation de continuer à bénéficier à plusieurs choses.

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FO a signé l’accord suite aux nombreuses revendications que nous avons portées avec détermination auprès de la direction technique de La Poste et dont une grande majorité ont été acceptées.

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Grâce à la mobilisation des Chargés de Clientèle lors du mouvement de grève du 2 avril 2024, nous avions obtenu que les déplacements des Chargés de Clientèle au-delà de leur secteur ne soient pas obligatoires.

Face à la pression, La Poste avait réécrit sa note en stipulant que l’obligation de déplacement des Chargés de Clientèle en zone 1 ne s’appliquerait que pour des déplacements inférieurs à 20 km autour du Lieu Habituel de Travail ou 30 minutes supplémentaires depuis le LHT.

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