ACTUALITES

Depuis sa mise en place en 2019, seulement 21 000 agents en ont bénéficié (sur environ 70 000 postiers éligibles).

Qu’est-ce que « l’indemnité de transport » et qui peut en bénéficier ?

C’est une indemnité annuelle, nette d’impôts, octroyée aux postiers, pour compenser l’utilisation de leur véhicule personnel afin de se rendre au travail. Elle est variable selon le nombre de kilomètres parcourus pour le trajet Domicile-Travail (à partir de 20km).

Comment en faire la demande ?

Rendez-vous sur l’application dédiée m@vieRH et cliquez sur « nouvelle demande », puis sur « transport » et enfin « Indemnités transport pour utilisation de véhicule personnel ». Il vous restera, ensuite, à compléter le formulaire, joindre les documents demandés et valider la demande. Rapprochez-vous de votre correspondant local.

Compte-tenu de l’inquiétant contexte économique, chaque euro compte ! N’hésitez pas à réclamer ce que FO Com a obtenu lors des Négociations Annuelles Obligatoires.

FO Com contribue largement à l’amélioration de votre pouvoir d’achat à travers par exemple les promotions obtenues dans chaque métier, l’accord d’intéressement ou encore, les mesures comme l’indemnité de transport. FO Com continue toutefois son combat pour l’augmentation générale des salaires et l’attribution du 13eme mois pour tous !

( et non à FB Messenger, Telegram, Discord…)

Comme les textes de La Poste le précisent, et récemment encore l’instruction du 23 mai 2022 de la Direction de la Sûreté Globale du Groupe, l’utilisation de l’application grand-public de messagerie WhatsApp est interdite pour des échanges professionnels. Les SMS et les autres messageries utilisées pour des échanges privés comme FB, Messenger ou Télégram sont tout aussi proscrits car ils n’offrent pas un niveau de sécurité des données suffisant.

Le 30 mai dernier s’est tenue la plénière conclusive, dernière étape de cette négociation d’ASF, concernant le projet de fusion des 3 services.

Pour rappel, cette négociation a été réclamée par FO. Tout au long de ces instances réglementaires (plénière de lancement, bilatérales,…), FO n’a eu de cesse de réaffirmer ses revendications et même si La Poste a tendance à freiner des quatre fers, un compromis est toujours possible. Il n’est acceptable que s’il apporte un réel « plus » pour le personnel.

L’employeur est garant de la santé et de la sécurité au travail des ses salariés. C’est la loi.

Malgré les entretiens d’écoute avant les réorganisations rien ne change à La Poste ! Les postières et les postiers signalent les points noirs, les sens interdits, les chemins non carrossables…etc. etc.…Le responsable organisation en a donc connaissance en principe !

Suite à notre dernier tract, la direction interpellée a souhaité rencontrer FO sur les sujets que nous avions mis en avant. Des avancées certaines sur le TPAS ou l’absentéisme par exemple.

Mais aux autres questions abordées, nous avons obtenu quelques réponses mais encore beaucoup de « Veuillez patienter, merci ».