RESEAU/SF/BANQUE POSTALE

Créée lors de l’accord salarial annuel de La Poste signé en 2019 sous l’impulsion de FOCom, cette prime est versée à TOUS les postiers utilisant leur véhicule personnel pour se rendre à leur travail.
Elle concerne également les co-voitureurs. La distance pour un trajet aller doit être au moins égale à 20 km.

Depuis le début de l’année 2016, La Poste faisait passer l’examen du Code de la route, dénommé Examen  Technique Général (ETG).

Théoriquement, ces postes étaient destinés à des agents de classe II comme cela avait été confirmé aux syndicats présents lors d’une Commission de dialogue social à La Poste (CDSP) en 2017. Aucune fiche de poste n’est parue jusqu’à ce jour !

Sur le terrain, la réalité est autre ! Dans certains établissements, ceux sont des agents de classe I en aptitude réduite, voir même des volants de remplacement, qui ont comblé ces postes, engendrant de la distorsion fonctionnelle positive. La Poste court donc le risque de rétribuer les agents de classe I avec un salaire de niveau II et des primes annuelles des volants de remplacement qui risquent de tripler à cause du principe de rétroactivité.

FO a décelé ce dysfonctionnement. Et, FO ne cèdera pas !

• Les résultats du premier semestre sont alarmants
  La baisse du volume du courrier, la diminution des marges sur le colis et la poursuite des taux bas fragilisent les résultats de l’entreprise. Si le Chiffre d’Affaires reste stable (12,8 MDS€), le résultat d’exploitation (Chiffre d’Affaires moins les charges) dévisse de 33% à 574 millions d’euros.
• Focus sur les viviers
  Evoluer professionnellement nécessite aujourd’hui d’intégrer un vivier. Si, au sens figuré, le vivier est « un milieu favorable au développement des personnalités », au sens postal, cela peut permettre de « répondre aux souhaits de mobilité des postiers en adéquation avec les besoins de l’entreprise ».
• FOCUS SUR LA FORMATION
• RC PROS : Constats et déceptions…
  S’attaquer au marché des pros était une initiative pertinente au regard du développement et des enjeux de ce marché. Ambitionner 1 000 RC Pros à l’horizon 2020 était l’objectif fixé afin de couvrir l’ensemble du territoire… Seulement, il y a un bien un « seulement »…
• Ce que nous dit la direction du développement commercial du réseau
• Et si on parlait d’égalité ?

190 positions d’intérimaires et de Contrats à Durée Déterminée en plus d’ici à la fin de l’année au Réseau (Peak période comprise) : FO attendait beaucoup plus des échanges avec la Direction, au regard de ce qui semblait tendre vers des annonces importantes sur l’emploi !

AU FINAL

• Aucun engagement pour augmenter les Moyens de Remplacements Permanents Chargés de Clientèle Remplaçants et ainsi permettre de tenir les engagements pris dans l’accord sur les moyens de remplacement.
• Aucune décision pour la note sur les accréditations qui ne permettent pas ni aux CDD, ni aux intérimaires de faire des opérations bancaires.

Si les règles relatives aux déclarations des accidents de travail semblent simples en théorie, il n’en va pas de même sur le terrain. FO alerte aujourd’hui la Direction des DAST et les membres des CHSCT sur certaines pratiques que nous ne saurions tolérer et qui pénalisent les agents concernés.

Pour avoir de bons indicateurs sur leurs tableaux de bord, certains se sentent « autorisés » à dissuader le personnel des DAST de déposer leur déclaration d’accident de travail.