Archives: BSCC

Peak période et COVID-19 compatibles ? Pas à n’importe quel prix !

Peak périodeLors du premier épisode du confinement, le trafic colis a atteint des records dignes d’une période de fin d’année. Aujourd’hui, le second confinement coïncide avec  la peak période traditionnelle de fin d’année et FO Com se montre très inquiet face à cette combinaison qui risque bien d’engorger toute la chaine d’acheminement.

En avril et mai dernier les colispostiers ont déjà du faire face à un véritable tsunami de colis. Pour les semaines à venir c’est « bis répétita » mais puissance deux ! En effet, la fermeture des commerces qualifiés de non essentiels et l’incertitude liée à l’évolution des conditions sanitaires provoquent une avalanche de commande sur les sites de vente en ligne.

Force Ouvrière exige que tous  les moyens soient déployés en conséquence, aussi bien humain que matériel pour faire face à la situation. Les normes sanitaires doivent être strictement respectées, il est hors de question de laisser le champ libre à des applications « light »  selon les bons ou plutôt mauvais vouloirs de quelques décideurs locaux.

FO Com demande également l’association des CHSCT locaux à une démarche de prévention spécifique à la période considérée, il ne peut s’agir d’une simple formalité d’information.

L’inFO du courrier n°3

Sommaire

  • D’une organisation transitoire à l’autre…
  • …ou le tango des organisations Courrier !
  • Unités autonomes de production Le miroir aux alouettes
  • Organisation transitoire au sein des PIC La grande pagaille !
  • Pour « tous ceux qui font tourner la boutique »
[Lire l’inFO du courrier n°3]

L’inFO du courrier n°2

Sommaire

  • Manque de reconnaissance et santé en danger les ColiPostiers au bord de l’asphyxie !
  • La branche Courrier/Colis au révélateur de la crise sanitaire
  • PIC et CTC une tension plus que palpable
  • Crise sanitaire COVID-19 FO Com à vos côtés
[Lire l’inFO du courrier n°2]

Protéger les facteurs : FO Com revendique des organisations sécurisantes

facteursAu commencement de cette crise exceptionnelle, FO Com réclamait une distribution en roulement un jour sur deux. Ce n’est pas anodin, et cette organisation présente plusieurs avantages.

Les agents pourraient faire un roulement en deux équipes : une équipe le premier jour, la seconde le lendemain. Il serait plus facile d’instaurer les mesures barrières avec deux fois moins d’agents présents dans les espaces de travail, un casier sur deux aussi bien au tri général qu’à la préparation des tournées, deux fois moins de véhicules en fonction donc d’autant moins à désinfecter tous les jours. La santé des postiers fait particulièrement l’objet de toutes nos attentions. Avec un jour de repos après chaque jour travaillé, les agents peuvent ainsi avoir du repos dans cette période particulièrement stressante. À propos du nettoyage, cet aménagement nous paraît le plus adapté pour protéger les postiers car cela offre la possibilité de nettoyer les centres tous les après-midis, ce qui n’est pas toujours possible avec l’organisation actuelle. En effet, les horaires décalés contraignent certains postiers à finir en fin d’après-midi.

Ce type d’organisation aurait permis un passage tous les jours du facteur, ce qui aurait évité les polémiques et les procès d’intention faits au personnel du Courrier. Les facteurs n’y sont pour rien ! Depuis le début, FO Com propose ce système toujours refusé par La Poste, semble-t-il pour des raisons uniquement d’économies financières liées aux transports.

Grâce à l’action de FO Com, les postiers peuvent déjà bénéficier du fini parti, de la suppression de la pause méridienne, de l’attribution des titres restaurants et de la non imposition d’heures supplémentaires. Toutes ces mesures dureront le temps de traverser cette période difficile.

 

L’inFO du courrier n°1

Sommaire

  • Réorganisations permanentes FO Com, mobilisée pour faire cesser les abus
  • Prime d’équipe 2020 encore trop d’oubliés
  • Encadrants en PDC- PPDC la grande déprime
  • Accident du travail ne laissez pas la hiérarchie décider à votre place !
  • Staby accidentogène un moyen de locomotion vraiment adapté à la distribution ?
[Lire l’inFO du courrier n°1]